ЛуАз-969М
Порядок регулировки зазора см. в разделе Колесные редукторы.
Регулировка зазора в подшипниках ведомого вала.
Регулировка положения рычагов подвески. При эксплуатации автомобиля
торсионы подвески могут проседать. Признаком проседания является уменьшение
зазора между буферами и опорами буферов на рычагах подвесок. Величина
зазора для снаряженного автомобиля должна быть на передней подвеске
10...20 мм, на задней -15...25 мм. Величины зазоров на левом и правом
колесах не должны отличаться более чем на 7 мм. При несоответствии зазоров
указанным требованиям необходимо произвести работы по перестановке торсионов
в следующей последовательности:
- установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму;
- отпустить контргайки, отвернуть болты снять шайбу и прокладку;
ЛуАз-1302
- отвернуть на одном конце ограничителя хода колеса болт, а на другом
ослабить затяжку болта, отвести ограничитель в сторону, отсоединить
амортизатор от рычага подвески;
- отсоединить полуось от фланца вилки колесного редуктора, подать ее
незначительно в сторону дифференциала и в этом положении зафиксировать
во избежание ее выпадания;
- используя домкрат, поднять автомобиль до момента отрыва колеса регулируемого
рычага от пола и затем опустить автомобиль на 9.,.12 мм (размер по вертикали
между кузовом и колесом). Это позволит освободить торсион от действия
крутящего момента;
далее...
