ЛуАз-969М
При поломке торсиона, которая может произойти при эксплуатации автомобиля,
рычаг от схода с оси удерживается шайбой, крепящейся через распорную
втулку болтом к лонжерону рамы. Ход колеса вверх ограничивается резиновым
буфером, а вниз - ограничителем. Втулки рычага смазываются смазкой,
подаваемой в ступицу рычага через масленку. Полости ступицы рычага и
оси подвески герметизируются резиновым кольцом и прокладкой.
html5 video overlay html 5 video autoplay html5 video format converter html5 video rtmp . This team proposes information technology solutions. . Russian visa
В вилки рычага передней подвески запрессованы шкворни, зажатые в распор
через поворотный кулак накладками. Шкворень от пропорота в вилке застопорен
штифтом. Смазка к поверхностям трения шкворня подается от масленки по
каналам в шкворне. Для герметизации шкворневого соединения установлены
манжеты в обойме и заглушка.
Торсионы изготовлены из высококачественной легированной стали. Поверхность
стержня торсиона упрочнена чеканкой. После термообработки торсионы заневолены
и соответственно направлению закручивания торсионы имеют маркировку:
ПП- передний правый;
ПЛ- передний левый;
ЗП- задний правый;
ЗЛ- задний левый.
Русские песни 2012 года и танцевальная музыка;Лучшие песни 2012 года клубной музыки;Бесплатные 3д фильмы скачать бесплатно торрент 2012
ЛуАз-1302
Маркировка наносится на наружных торцах головки торснона. Параметры
установки передних колес для автомобиля с полной массой представлены
ниже;
Развал колес (нерегулируемый), град....13°
Угол продольного наклона шкворня (нерегулируемый), град …. 10°
Угол поперечного наклона шкворня (нерегулируемый), град …. 7°
Схождение колес, мм..................3
Угол поворота передних колес, град:
внутреннего.................30°
наружного .................23°
