ЛуАз-969М
Основной причиной проведения замены втулок рычага подвески является
появление зазора в соединении выше предельно допустимой величины. Признаком
большого зазора являются стуки в ступице рычага при движении автомобиля.
Замена втулок производится на снятом рычаге при отсоединенном колесном
редукторе.
В запасные части металлокерамические втулки поставляются ремонтного
размера. Для замены втулок необходимо произвести выпрессовку изношенных
втулок с помощью съемника.
Перед запрессовкой втулок необходимо произвести замеры посадочных мест
в рычаге подвески.
Замер следует производить в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
При необходимости втулки нужно обработать по наружному диаметру до размеров,
обеспечивающих посадку втулок в рычагах подвески с натягом 0,070...
0,250 мм.
ЛуАз-1302
Запрессовка втулок производится с использованием оправки. Сначала запрессовывается
внутренняя втулка на глубину 153 мм от фланца ступицы. Наружная втулка
запрессовывается заподлицо с фланцем.
Втулки необходимо обработать одновременно по внутреннему диаметру до
размера, обеспечивающего посадку рычага на ось с зазором 0,040...0,180
мм.
